東急8627F:東武との直通開始当初

東急8627F(区間準急中央林間行き):2003/3/3

半蔵門線を介して東武と東急が相互直通を開始したのが2003/3/19、当時日中は区間準急で1時間3本。朝ラッシュ時上りは通勤準急で1時間6本、下りは区間準急で6本、夕ラッシュ時上りは区間準急で1時間4本、下りは通勤準急で1時間4本でした。区間準急は押上~曳舟~北千住~西新井~草加~新越谷に停車し、以降は各駅停車というダイヤです。

当時はまだ慣らし運転という性格が強い乗り入れでした。

北春日部を出発した8618F区間準急南栗橋行き

当時区間準急は東武動物公園行きと南栗橋行きとがあり、南栗橋行き/始発は東急線内では急行運転するダイヤとなっていました。

北春日部駅に進入する東急8500系区間準急

北春日部はご存じの通り、検車区開設に合わせて開設された駅なので、入出庫線が多くあり、ホームから見ることができます。また、ホームは島式となっています。

8627Fの扉のガラス支持は外側からビス留めする方式

8500系の客用扉ガラス支持は外側からビス留め固定しています。最後期車は逆に客室側からビス留め固定しています。

直通電車の2/3は東急の乗り入れ車で占められているため、東武沿線が東急沿線と化したような印象さえあり、現在もその雰囲気があります。

※8618Fは2008年度廃車。

※8627Fは2020年度廃車。

 

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